22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Daewoo NOVUS HP240 (2005-2011) 240km » 77.3884 lauber

Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.3884 LAUBER

168.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
numer części:

77.3884

dostawca:

LAUBER

System hamulcowyATE
Grubość tarczy hamulcowej [mm]12
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica [mm]38
Dla srednicy tarczy hamulcowej [mm]292
Lokalizacja w aucieOś tylna strona lewa
Średnica tłoka [mm]38
EAN5901321563449
StanFabrycznie nowy

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.3884 LAUBER

    Koszt kaucji: 73.80 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Zacisk hamulca tarczowego tył L (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: CHEVROLET CRUZE, TRAX, VOLT OPEL AMPERA, ASTRA J, ASTRA J GTC, CASCADA, ZAFIRA C 1.3D-2.0D 05.09-
    Producent Numer OE
    OPEL13300861
    OPEL13300863
    OPEL5 42 108
    OPEL5 42 192
    OPEL95520064
    VAUXHALL13300861
    VAUXHALL13300863
    CHEVROLET13 324 900
    CHEVROLET13 324 902
    CHEVROLET13 365 454
    CHEVROLET13 365 456
    NumerProducentCena
    0 986 134 129BOSCHbrak
    11.9382-7001.2ATEbrak
    F 10 016BREMBObrak
    430591A.B.S.brak

    Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.3884 LAUBER w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.