Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3942 LAUBER
143.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77.3942
dostawca:
LAUBER
| System hamulcowy | PBR |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 60 |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z prawej |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
| EAN | 5901321563012 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3942 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: FORD RANGER MAZDA B-SERIE, BT-50 1.8-3.0D 01.90-12.15
Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3942 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3942 producenta LAUBER
MAZDA
UHY13398Z, UHY43398Z
Producent
Numer OE
MAZDAUHY1-33-98Z
MAZDAUHY4-33-98Z
FORD USA3 664 608
FORD USA3664608
FORD USA3664617
FORD USAXM34-2B118-AA
NumerProducentCena
F 24 139BREMBObrak
2132142NKbrak
730152A.B.S.brak
38239600TEXTARbrak
8AC 355 395-341HELLAbrak
BHS1616ETRWbrak
83-1666ELSTOCKbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3942 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu