Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3963 LAUBER
283.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77.3963
dostawca:
LAUBER
| Średnica tłoka cylindra | 57 |
| Szerokość wewnętrzna [mm] | 83 |
| Materiał | Aluminium / żeliwo szare |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Parzyste numery artykułów | 0 986 134 257 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 1 987 470 603 |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z prawej |
| System hamulcowy | ATE |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3963 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: AUDI A3 SEAT LEON SKODA SUPERB II VW EOS, GOLF V, GOLF VI, PASSAT B6 1.2-3.6 05.03-08.15
Producent
Numer OE
AUDI1K0 615 124 H
SEAT1K0 615 124 K
SKODA1K0 615 124 H
NumerProducentCena
11.9576-9996.2ATEbrak
0 986 135 257BOSCHbrak
83-1869ELSTOCKbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3963 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu