Pompa hamulcowa 1093 LPR
210.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | ATE |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (2) |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| nr EAN | 8032928004251 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1093 LPR
Pompa hamulcowa (23,81mm) pasuje do: SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, TOLEDO I, VW CADDY I, GOLF I, GOLF III, GOLF IV, PASSAT B3/B4, POLO, POLO III CLASSIC, SAVEIRO I 1.0-2.9 08.82-12.02
Pompa hamulcowa 1093 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa hamulcowa 1093 producenta LPR
VOLKSWAGEN
1H1614101A, 1H1614201A, 1H1698019A
SEAT
1H1614101A, 1H1614201A, 1H1698019A, 1L0614101A, 1L0614101E, 1L0614201A
Producent
Numer OE
SEAT1H1614101A
SEAT1H1614201A
SEAT1H1698019A
SEAT1L0614101A
SEAT1L0614101E
SEAT1L0614201A
VOLKSWAGEN1H1614101A
VOLKSWAGEN1H1614201A
VOLKSWAGEN1H1698019A
NumerProducentCena
360219130176MAGNETI MARELLIbrak
H239009.0.1FTE automotive GmbHbrak
05-0599METELLI CIFAMbrak
M 85 024BREMBObrak
FHM1352FERODObrak
4007645GIRLINGbrak
10.6123-0674.3ATEbrak
0 986 480 878BOSCHbrak
PMK645TRWbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1093 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1093 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.