Pompa hamulcowa 1254 LPR
169.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Materiał | Żeliwo |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (4) |
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| System hamulcowy | Bendix |
| nr EAN | 8032532021491 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1254 LPR
Pompa hamulcowa (22,2mm) pasuje do: CITROEN ZX PEUGEOT 405 I, 405 II 1.1-2.0 01.87-02.98
Pompa hamulcowa 1254 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Pompa hamulcowa 1254 producenta LPR
CITROËN
95075932, 96075932
PEUGEOT
460198
Producent
Numer OE
CITROËN95075932
CITROËN96075932
PEUGEOT460198
NumerProducentCena
202-198METELLI CIFAMbrak
61936XA.B.S.brak
4006182GIRLINGbrak
821935NKbrak
24.2122-1704.3ATEbrak
0 204 123 142BOSCHbrak
LM23920DELPHIbrak
F 026 003 142BOSCHbrak
PMH182TRWbrak
H22974.0.1FTE automotive GmbHbrak
360219130212MAGNETI MARELLIbrak
05-0198METELLI CIFAMbrak
M 61 014BREMBObrak
FHM626FERODObrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1254 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1254 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.