Pompa hamulcowa 1760 LPR
190.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 67.00 zł
szt.
| Materiał | Aluminium |
| otwór Ø [mm] | 25,4 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 (4) |
| System hamulcowy | ATE |
| nr EAN | 8032928103206 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1760 LPR
Pompa hamulcowa (25,4mm) pasuje do: FORD GALAXY I, GALAXY MK I SEAT ALHAMBRA VW SHARAN 1.8-2.8 03.95-03.10
Pompa hamulcowa 1760 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa hamulcowa 1760 producenta LPR
VOLKSWAGEN
7M3611019
FORD
1111150, YM212140AA
SEAT
7M3611019
Producent
Numer OE
FORD1111150
FORDYM212140AA
SEAT7M3611019
VOLKSWAGEN7M3611019
NumerProducentCena
202-607METELLI CIFAMbrak
4008431GIRLINGbrak
M 24 121BREMBObrak
03.2125-9604.3ATEbrak
H25949.0.1FTE automotive GmbHbrak
PML431TRWbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1760 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1760 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.