Pompa hamulcowa 1939 LPR
147.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| System hamulcowy | Bosch |
| Materiał | Żeliwo |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (4) |
| nr EAN | 8032532024621 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1939 LPR
Pompa hamulcowa (22,2mm) pasuje do: FIAT GRANDE PUNTO, PALIO, PUNTO, SIENA 1.2-1.9D 04.96-
Pompa hamulcowa 1939 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Pompa hamulcowa 1939 producenta LPR
FIAT
9948586, 9949543, 9949547, 9949548
Producent
Numer OE
FIAT9948586
FIAT9949543
FIAT9949547
FIAT9949548
NumerProducentCena
PMH684TRWbrak
4006686GIRLINGbrak
PMH685TRWbrak
822336NKbrak
PMH686TRWbrak
402376VALEObrak
05-0290METELLI CIFAMbrak
F 026 003 606BOSCHbrak
24.2122-1760.3ATEbrak
24.2122-1763.3ATEbrak
M 23 034BREMBObrak
FHM1053FERODObrak
H229016.2.1FTE automotive GmbHbrak
LM70371DELPHIbrak
05-0442METELLI CIFAMbrak
0 204 123 604BOSCHbrak
05-0456METELLI CIFAMbrak
0 204 123 533BOSCHbrak
202-290METELLI CIFAMbrak
0 204 123 606BOSCHbrak
202-442METELLI CIFAMbrak
LM70353DELPHIbrak
360219130274MAGNETI MARELLIbrak
LM70369DELPHIbrak
4006684GIRLINGbrak
F 026 003 604BOSCHbrak
4006685GIRLINGbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1939 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1939 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.