Cylinderek hamulcowy 4116 LPR
36.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Wymiar gwintu | 3/8 24 UNF |
| Materiał | Żeliwo |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 34,9 |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| nr EAN | 8032532010624 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4116 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: CHRYSLER LE BARON, NEON, STRATUS DODGE NEON, STRATUS PLYMOUTH NEON, SUNDANCE 1.8-3.0 03.86-04.01
Producent
Numer OE
CHRYSLER4126780
CHRYSLER4238701
CHRYSLER4762296
CHRYSLER5204338
DODGE4126780
DODGE4238701
DODGE4762296
DODGE5204338
PLYMOUTH4126780
PLYMOUTH4238701
PLYMOUTH4762296
PLYMOUTH5204338
NumerProducentCena
LW90001DELPHIbrak
A 12 462BREMBObrak
ADA104403BLUE PRINTbrak
04-0196METELLI CIFAMbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4116 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4116 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.