Cylinderek hamulcowy 4186 LPR
37.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Materiał | Żeliwo |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 40 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| nr EAN | 8032532011300 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4186 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: TOYOTA HIACE III, HIACE IV, LAND CRUISER 1.8-2.4D 12.82-12.04
Producent
Numer OE
TOYOTA4755030100
NumerProducentCena
5007140GIRLINGbrak
804536NKbrak
LW60311DELPHIbrak
ADT34461BLUE PRINTbrak
0 986 475 657BOSCHbrak
39-4616KAGERbrak
BWK140TRWbrak
04-0376METELLI CIFAMbrak
FHW4176FERODObrak
101-376METELLI CIFAMbrak
360219230027MAGNETI MARELLIbrak
BWC3519QUINTONbrak
CS-251JAPANPARTSbrak
67-02-251ASHIKAbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4186 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4186 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.