Cylinderek hamulcowy 4249 LPR
29.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| otwór Ø [mm] | 17,46 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | ATE |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 21 |
| nr EAN | 8032532011911 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4249 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: OPEL KADETT D, KADETT E, KADETT E COMBO 1.2-2.0 09.81-07.94
Producent
Numer OE
OPEL550042
OPEL550057
OPEL550125
VAUXHALL8967749
VAUXHALL90167545
NumerProducentCena
39-4566KAGERbrak
360219230064MAGNETI MARELLIbrak
04-0296METELLI CIFAMbrak
BWC114TRWbrak
A 12 158BREMBObrak
FHW4139FERODObrak
101-296METELLI CIFAMbrak
42830XA.B.S.brak
BWC3409QUINTONbrak
5003114GIRLINGbrak
803625NKbrak
0 986 475 020BOSCHbrak
03.3217-3503.3ATEbrak
LW50009DELPHIbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4249 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4249 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.