Cylinderek hamulcowy 4340 LPR
23.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 10.00 zł
szt.
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 27 |
| System hamulcowy | TRW |
| Materiał | Żeliwo |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| nr EAN | 8032532012796 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4340 LPR
Cylinderek hamulcowy tył P pasuje do: TOYOTA CALDINA, CAMRY, CARINA IV, CARINA V, CELICA, COROLLA, COROLLA FX, CORONA, TERCEL 1.3-2.5 08.82-09.02
Cylinderek hamulcowy 4340 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4340 producenta LPR
TOYOTA
4755002040, 4755020101, 4755020130, 4755032010, 4755039285, 4757020180, 4775032010
Producent
Numer OE
TOYOTA4755002040
TOYOTA4755020101
TOYOTA4755020130
TOYOTA4755032010
TOYOTA4755039285
TOYOTA4757020180
TOYOTA4775032010
NumerProducentCena
562036VALEObrak
360219230105MAGNETI MARELLIbrak
BWC3074QUINTONbrak
LW60175DELPHIbrak
CS-220JAPANPARTSbrak
39-4007KAGERbrak
0 986 475 651BOSCHbrak
65-02-240ASHIKAbrak
39-4643KAGERbrak
67-02-220ASHIKAbrak
24.3219-1712.3ATEbrak
67-02-294ASHIKAbrak
BWD248TRWbrak
5004228GIRLINGbrak
04-0267METELLI CIFAMbrak
5004248GIRLINGbrak
BWD228TRWbrak
804530NKbrak
A 12 123BREMBObrak
FHW176FERODObrak
ADT34413BLUE PRINTbrak
101-267METELLI CIFAMbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4340 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4340 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.