Cylinderek hamulcowy 4392 LPR
32.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.00 zł
szt.
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 34 |
| System hamulcowy | NABCO/TOKICO |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 8032532013274 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4392 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: NISSAN BLUEBIRD, CABSTAR, DATSUN 160J, LAUREL, PRAIRIE LIBERTY, PRAIRIE PRO, PRIMERA, SERENA, STANZA, SUNNY, VANETTE 1.2-2.8D 01.70-09.01
Cylinderek hamulcowy 4392 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4392 producenta LPR
NISSAN
4410017C00, 4410017C10, 4410017C11, 4410017C12, 4410017C13, 4410017C23, 44100N5800, 44100U9200
Producent
Numer OE
NISSAN4410017C00
NISSAN4410017C10
NISSAN4410017C11
NISSAN4410017C12
NISSAN4410017C13
NISSAN4410017C23
NISSAN44100N5800
NISSAN44100U9200
NumerProducentCena
2504A.B.S.brak
360219230115MAGNETI MARELLIbrak
BWF304TRWbrak
BWC3440QUINTONbrak
CS-171JAPANPARTSbrak
LW60106DELPHIbrak
67-01-102ASHIKAbrak
0 986 475 558BOSCHbrak
67-01-171ASHIKAbrak
24.3220-1703.3ATEbrak
5005205GIRLINGbrak
39-4337KAGERbrak
802217NKbrak
BWF205TRWbrak
04-0095METELLI CIFAMbrak
C51071ABEABEbrak
A 12 079BREMBObrak
FHW4077FERODObrak
ADN14434BLUE PRINTbrak
101-095METELLI CIFAMbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4392 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4392 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.