22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy Seat TOLEDO III (5P2) 2.0 TFSI (2005.11-2009.05) 200km » 4559 lpr

Cylinderek hamulcowy 4559 LPR

45.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 11.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: >10 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

4559, C26117

numer części:

4559

dostawca:

LPR

Status produktu: Normalny
Rozstaw śrub mocujących [mm]34,5
otwór Ø [mm]20,64
Wymiar gwintu10 x 1
MateriałAluminium
System hamulcowyTRW
nr EAN8032532014844

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4559 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: TOYOTA CARINA E VI, CARINA V, CORONA 1.6-2.0D 03.88-09.97
    Producent Numer OE
    TOYOTA4757005020
    TOYOTA475705020
    TOYOTA4757050200
    NumerProducentCena
    FHW4179FERODObrak
    R200041.7.1FTE automotive GmbHbrak
    101-889METELLI CIFAMbrak
    72963XA.B.S.brak
    BWC3724QUINTONbrak
    CS-225JAPANPARTSbrak
    67-02-225ASHIKAbrak
    5005272GIRLINGbrak
    804551NKbrak
    0 986 475 862BOSCHbrak
    LW62027DELPHIbrak
    BWF272TRWbrak
    04-0889METELLI CIFAMbrak

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4559 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4559 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.