Cylinderek hamulcowy 4684 LPR
41.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 36 |
| System hamulcowy | Bendix |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym regulatorem |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 8032532015704 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4684 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: PEUGEOT 406 1.6-3.0 11.95-12.04
Cylinderek hamulcowy 4684 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4684 producenta LPR
PEUGEOT
4402A9, 4402C4
Producent
Numer OE
PEUGEOT4402A9
PEUGEOT4402C4
NumerProducentCena
803752NKbrak
34019700TEXTARbrak
0 204 116 244BOSCHbrak
24.3220-1707.3ATEbrak
LW21073DELPHIbrak
F 026 002 244BOSCHbrak
BWF280TRWbrak
R200008A1FTE automotive GmbHbrak
360219230399MAGNETI MARELLIbrak
04-0672METELLI CIFAMbrak
FHW237FERODObrak
101-672METELLI CIFAMbrak
62863XA.B.S.brak
BWC3639QUINTONbrak
5005280GIRLINGbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4684 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4684 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.