Cylinderek hamulcowy 5529 LPR
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.00 zł
szt.
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 35 |
| nr EAN | 8032532020166 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5529 LPR
Cylinderek hamulcowy tył P pasuje do: HYUNDAI GALLOPER I, GRANDEUR MITSUBISHI DELICA / SPACE GEAR, L 300 / DELICA II, L 300 III, L200, L400, PAJERO I, PAJERO II, PAJERO III 1.6-3.8 12.82-
Producent
Numer OE
MITSUBISHIMB238829
NumerProducentCena
67-05-537ASHIKAbrak
5006312GIRLINGbrak
803013NKbrak
0 986 475 921BOSCHbrak
04-0632METELLI CIFAMbrak
FHW4163FERODObrak
R220031.2.1FTE automotive GmbHbrak
101-632METELLI CIFAMbrak
BWC3625QUINTONbrak
CS-537JAPANPARTSbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5529 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5529 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.