22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Audi A4 B5 (8D2) 2.4 (1997.08-2000.11) 163km » LRB00175 lucas electrical

Alternator LRB00175 LUCAS ELECTRICAL

606.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

LRB00175

Wykonanie sieci pokładowej:dla pojazdów z 12V instalacją elektryczną
Napięcie [V]:14
Prąd ładowania alternatora [A]:120
Ilość żeber:6
śr. koła pasowego [mm]:47
Zacisk:M8 B+
ID wykonania wtyczki:D+W (Plug 25)
Długość 2 [mm]:39,5
Długość 1 [mm]:39,5
otwór - śr. 1 [mm]:8
Długość 3 [mm]:62
Grubość 1 [mm]:14

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator LRB00175 LUCAS ELECTRICAL

    Koszt kaucji: 418.20 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    FORD95VW-10300-GA
    VAG021903017B
    VAG028903018C
    VAG028903018CX
    VAG028903025R
    VAG037903023F
    VAG037903025A
    NumerProducentCena
    0 123 510 034BOSCHbrak
    0 986 038 950BOSCHbrak
    0 123 510 006BOSCHbrak
    943355011010MAGNETI MARELLIbrak
    8EL 731 689-001HELLAbrak
    DRA8950DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    437369VALEObrak
    0 123 505 005BOSCHbrak
    0 123 510 001BOSCHbrak
    0 123 510 026BOSCHbrak
    9038950QUINTONbrak
    8EL 012 427-771HELLAbrak
    944390389500MAGNETI MARELLIbrak
    943355004010MAGNETI MARELLIbrak

    Zastosowanie Alternator LRB00175 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

    Opinie Klientów o Alternator LRB00175 LUCAS ELECTRICAL:

    Łukasz, Osiny
    2020-08-18
     5/5
    Alternator ok. Nie ma z nim żadnych problemów.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.