Filtr hydrauliczny, układ kierowniczy HX 15 MAHLE
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Wysokość [mm] | 101 |
| Średnica [mm] | 59 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 18 |
| Średnica wewnętrzna 3 [mm] | 17,8 |
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr hydrauliczny, układ kierowniczy HX 15 MAHLE
Filtr hydrauliczny, układ kierowniczy HX 15 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Filtr hydrauliczny, układ kierowniczy HX 15 producenta MAHLE
MERCEDES-BENZ
0001842225, 0001846525, 0004660204, 0004660604, 0004662804, 0004663004, 0011842225, 0021841125, A0001842225, A0001846525, A0004660204, A0004660604, A0004662804, A0004663004, A0011842225, A0021841125, A004660604
IVECO
0000001902137, 0000042559501, 1902137, 2966261, 42559501, 5001018962, 9914553
Zastosowanie Filtr hydrauliczny, układ kierowniczy HX 15 MAHLE w samochodach:
Przekładnia kierownicza i pompa wspomagania
Przekładnia kierownicza najczęściej ulega awarii z powodu zanieczyszczeń stałych, dostających się pod osłony przekładni. Systematycznie uszkadzają one listwę zębatą oraz pozostałe elementy. Kolejnym czynnikiem działającym na przekładnie destrukcyjnie jest woda. Skorodowane zęby przekładni nie wróżą niczego dobrego. Do usterek doprowadzić mogą również niewłaściwie wyważone koła i luzy w całym układzie kierowniczym.
Pompa wspomagania to główny punkt układu wspomagania kierownicy. Umożliwia ona swobodną pracę kierownicą bez przykładania do tego większej siły. Pompa wymaga regularnego serwisowania, a za jej domaganiami stoi najczęściej zbyt niskie ciśnienie w układzie, zapowietrzenie lub niewystarczająca ilość płynu. Rzadko dochodzi do całkowitego uszkodzenia pompy wspomagania. Skutkuje to brakiem wspomagania. Najczęściej dzieje się tak w przypadku zatarcia pompy lub zerwania napędzającego ją paska.
Objawami świadczącymi o usterkach przekładni kierowniczej są zwykle drgania lub zacięcia kół, problematyczne obracanie się, wyczuwalne luzy przy skręcie kół, dziwne dźwięki, takie jak gwizdy, zgrzyty i stuki. Należy jednak pamiętać, że te objawy mogą być mylące, ponieważ często dotyczą usterek zlokalizowanych w innych obszarach samochodu.
Producent podzespołów silnikowych MAHLE
MAHLE to jeden z czołowych światowych dostawców podzespołów dla przemysłu motoryzacyjnego, obecny zarówno na pierwszym montażu, jak i na rynku części zamiennych. Marka słynie z tłoków, pierścieni i tulei cylindrowych, a jej katalog obejmuje także filtry, termostaty, elementy układu chłodzenia oraz komponenty zarządzania temperaturą.
Produkty MAHLE powstają według specyfikacji stosowanych na liniach produkcyjnych producentów samochodów, co gwarantuje jakość klasy OE. Zaawansowane materiały, precyzja obróbki i rozwiązania obniżające tarcie oraz zużycie paliwa czynią z tej marki punkt odniesienia w segmencie części silnikowych i termicznych. Szeroki asortyment pokrywa pojazdy osobowe, dostawcze i użytkowe.