| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z dodatkową pompą wodną |
| Napięcie [V] | 12 |
| nr EAN | 5707286486553 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 831053 NISSENS
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
7701472625, 7701474190, 8200129206, 8200729976
070121011A, 070121011C, 070121011D, 1J0965561, 1J0965561A, 3D0965561A, 3D0965561B, 3D0965561C, 3D0965561D, 3D0965561E
1007714, 1020538, 1077539, 1101228, 1124940, 1132607, 1138725, 1256170, 1307485, 1318806, 1326374, 1350461, 1566239, 3M218502BA, 96MX8591AA, 98MM8501BC, MEYS6G8591A1D, XW4H18D473BA, YM218502AA, YM218502BA, YS6G8591A1C, YS6G8591A2C
1E0515010, 1E0615010
1J0965561, 1J0965561A, 3D0965561D
1201F9, 1201G8, 1609417380
1J0965561, 1J0965561A, 3D0965561D
2101000Q0N, 21010AW300
Zastosowanie Pompa wodna 831053 NISSENS w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.
NISSENS to duński specjalista w dziedzinie wymiany ciepła w pojazdach, dostawca obecny również na pierwszym montażu. Marka koncentruje się na układach chłodzenia silnika, klimatyzacji i doładowania: chłodnicach cieczy, nagrzewnicach, skraplaczach, osuszaczach, chłodnicach powietrza doładowującego (intercoolerach), kompresorach klimatyzacji oraz wentylatorach.
Produkty NISSENS powstają w oparciu o zaawansowaną wiedzę z zakresu termiki i jakość klasy OE, co przekłada się na wydajność zgodną z oryginałem oraz odporność na korozję i wysokie temperatury. Prawidłowo dobrany podzespół chroni silnik przed przegrzaniem i zapewnia skuteczne działanie klimatyzacji. Szeroki katalog aplikacji ułatwia trafny dobór części do konkretnego modelu.