22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych » G2-525 optimal

Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny G2-525 OPTIMAL

50.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
numer części:

G2-525

dostawca:

OPTIMAL

Strona zabudowy z obu stron
Strona zabudowy Oś przednia
dla numeru OE 48521-35A00
Długość [mm] 298,5
Gwint zewn. 1 [mm] M12 x 1,50 RHT M
Gwint zewn. 2 [mm] M14 x 1,50 RHT M
nr EAN 4031185925259

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny G2-525 OPTIMAL

    Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny G2-525 ma zastosowanie do modeli samochodów

    NISSAN

    ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback

    Numery OE Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny G2-525 producenta OPTIMAL

    NISSAN

    4852135A00, 4852135A06

    Producent Numer OE
    NISSAN4852135A00
    NISSAN4852135A06
    NumerProducentCena
    QR2311SQUINTONbrak
    103-01-105ASHIKAbrak
    NI-AX-2336MOOGbrak
    5032253NKbrak
    36-16 031 0007MEYLE Productsbrak
    42696FEBI BILSTEINbrak
    J4841018HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    69-0723MAXGEARbrak
    16301 01LEMFÖRDERbrak
    916808RUVILLE/FAGbrak
    0603575OCAPbrak
    40659SPIDANbrak
    9941831AKAMOKAbrak
    JAR145TRWbrak
    41831 ASIDEMbrak
    L14051MONROEbrak
    ADN187129BLUE PRINTbrak
    ADN18742BLUE PRINTbrak

    Zastosowanie Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny G2-525 OPTIMAL w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Producent części zawieszenia OPTIMAL

    OPTIMAL to niemiecka marka specjalizująca się w częściach układu zawieszenia i kierowniczego, uzupełnionych o wybrane podzespoły hamulcowe. W ofercie znajdują się amortyzatory, wahacze, końcówki i drążki kierownicze, sworznie, łączniki i tuleje stabilizatora, zestawy łożysk kół, sprężyny gazowe oraz tarcze i klocki hamulcowe.

    Produkty OPTIMAL powstają zgodnie z normami rynku wtórnego, z naciskiem na trwałość elementów gumowo-metalowych i precyzję pasowania — kluczowe dla cichej pracy zawieszenia i przewidywalnego prowadzenia. Szeroki katalog pokrywa popularne modele europejskie i azjatyckie, a odwzorowanie wymiarów oryginału ułatwia szybki, bezproblemowy montaż w warsztacie.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.