Zestaw naprawczy, mocowanie amortyzatora 25788 ORIGINAL IMPERIUM
25788
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 679 |
| Numer komponentu | 3 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem kulkowym |
| Specyfikacja | SNR bearing |
| nr EAN | 8051622611350 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, mocowanie amortyzatora 25788 ORIGINAL IMPERIUM
Zestaw naprawczy, mocowanie amortyzatora 25788 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Zestaw naprawczy, mocowanie amortyzatora 25788 producenta ORIGINAL IMPERIUM
FIAT
50510134, 50517346, 50521707, 51780079, 51780702, 51813225, 51831016, 51877221, 51885852, 51892267, 51940053, 52027635, 52027765, 52029125, 55700761, 55701796, 55703641, 55706341
LANCIA
50510134, 50517346, 50521707, 51780079, 51780702, 51813225, 51831016, 51877221, 51885852, 51892267, 51940053, 52027635, 52027765, 52029125, 55700761, 55701796, 55703641, 55706341
ALFA ROMEO
50510134, 50517346, 50521707, 51780079, 51780702, 51813225, 51831016, 51877221, 51885852, 51892267, 51940053, 52027635, 52027765, 52029125, 55700761, 55701796, 55703641, 55706341
OPEL
0344653, 344653, 344963, 55701796, 55703313
Zastosowanie Zestaw naprawczy, mocowanie amortyzatora 25788 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, mocowanie amortyzatora 25788 ORIGINAL IMPERIUM:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).
Przewody, gumy i elementy montażowe ORIGINAL IMPERIUM
ORIGINAL IMPERIUM to marka rynku wtórnego skupiona na elementach gumowo-elastycznych i montażowych. W ofercie znajdują się przewody elastyczne układu chłodzenia i ogrzewania, przewody powietrza doładowującego (intercoolera), poduszki i mocowania silnika, gumy i tuleje stabilizatora, osłony i zestawy ochrony przeciwpyłowej amortyzatorów, osłony wałów napędowych oraz zbiorniczki wyrównawcze płynu chłodzącego.
Są to elementy narażone na drgania, temperaturę i starzenie gumy, dlatego marka kładzie nacisk na jakość mieszanek i zgodność wymiarową z oryginałem. Produkty ORIGINAL IMPERIUM zapewniają szczelność połączeń oraz skuteczne tłumienie drgań jednostki napędowej, a szeroka dostępność najczęściej wymienianych pozycji ułatwia szybką naprawę w rozsądnej cenie.