Końcówka drążka kierowniczego RH01-2039 REINHOCH
22.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
RH01-2039
dostawca:
REINHOCH
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Długość [mm] | 89 |
| Wymiar gwintu | M14 |
| Gwint zewn. [mm] | M 14 x 1,5 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego RH01-2039 REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego L/P pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, C15, C4, C4 I, LNA, VISA, XSARA, XSARA PICASSO, ZX PEUGEOT 104, 205, 205 I, 205 II, 304 0.6-Electric 03.70-
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2039 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Końcówka drążka kierowniczego RH01-2039 producenta REINHOCH
PEUGEOT
3817.18, 3817.50, 381710
CITROËN
3817.50, 381718, 9471000365, 9471000965
Producent
Numer OE
CITROËN3817.50
CITROËN381718
CITROËN9471000365
CITROËN9471000965
PEUGEOT3817.18
PEUGEOT3817.50
PEUGEOT381710
TALBOT3817.10
TALBOT381718
Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego RH01-2039 REINHOCH w samochodach:
Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego
Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.
Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.
Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.
Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.
REINHOCH