| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | góra |
| Grubość [mm] | 45,0 |
| Długość [mm] | 44 |
| Długość [mm] | 45 |
| Szerokość [mm] | 44,0 |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 45,0 |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
Dodatkowe informacje o produkcie Silentblock wahacza tył RH15-0021 REINHOCH
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
7L0501537B, 7L0505397, 7L0505397SK, 7L0505398, 7L0505398SK, 7L8501529A, 7L8501529ASK
7L0505397, 7L0505397SK, 7L0505398SK, 7L0501537B, 7L0505398, 7L8501529A, 7L8501529ASK
Zastosowanie Silentblock wahacza tył RH15-0021 REINHOCH w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.