| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | SE32/15X111 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| nr EAN | 4013872795154 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 314 934 SACHS
Element zawieszenia w postaci amortyzatora teleskopowego do tłumienia drgań kół i stabilizacji pracy sprężyn. Konstrukcja dwururowa z wypełnieniem gazowym wspiera utrzymanie stałej charakterystyki tłumienia w typowych warunkach eksploatacji. Zastosowano mocowanie przegubowe w formie oka po stronie górnej oraz dolnej.
Dobór należy wykonać na podstawie numeru katalogowego oraz zgodności z pojazdem, ponieważ dopasowanie zależy od wersji nadwozia, osi oraz wyposażenia. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze. Oznaczenie parametru producenta: SE32/15X111.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy, system dwururkowy
– rodzaj: amortyzator ciśnienia gazu, mocowanie oko/oko
– identyfikacja: EAN 4013872795154, parametr SE32/15X111
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
9806008480, 9806008580, 9806008680, 9807773580
5206HR, 5206HT, 5206HZ, 5206NC, 5206PW, 5206PX, 5206QY, 5206QZ, 5206RC, 5206RE, 9806008480, 9806008580, 9806008680, 9806152180, 9807784080, 9807784180, 9807784280, 9809033780
Zastosowanie Amortyzator 314 934 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 314 934 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.