22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » PA941 saleri sil

Pompa wodna PA941 SALERI SIL

120.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 3 szt.
 
numer części:

PA941

dostawca:

SALERI SIL

Ø koła pasowego [mm] 67,3
Ilość zębów 27
Liczba skrzydeł 8
Średnica koła łopatkowego [mm] 64
Ilość uszczelek 1
Materiał uszczelnienia Guma
nr EAN 8019738685405

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA941 SALERI SIL

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA VW CADDY II, LUPO I, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC 1.0/1.4 09.93-07.05

    Pompa wodna PA941 ma zastosowanie do modeli samochodów

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    Numery OE Pompa wodna PA941 producenta SALERI SIL

    SEAT

    030121005S, 030121008C, 030121008CX

    VOLKSWAGEN

    030121005S, 030121008A, 030121008AV, 030121008AX, 030121008C, 030121008CX

    Producent Numer OE
    AUDI030121005S
    SEAT030121005S
    SEAT030121008C
    SEAT030121008CX
    VOLKSWAGEN030121005S
    VOLKSWAGEN030121008A
    VOLKSWAGEN030121008AV
    VOLKSWAGEN030121008AX
    VOLKSWAGEN030121008C
    VOLKSWAGEN030121008CX
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Pompa wodna PA941 SALERI SIL w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    SALERI SIL
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.