Sworzeń wahacza 54087 SIDEM
59.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
54087
dostawca:
SIDEM
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Zbieżność stożka | 1/8 |
| Wymiar stożka [mm] | 18,6 |
| Rozmiar gwintu 1 | MM14X1,5R |
| Tylko w połączeniu z | Heat shield |
| nr EAN | 5413978270446 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 54087 SIDEM
Producent
Numer OE
CITROËN98 186 555 80
CITROËN98 186 575 80
CITROËN98 345 990 80
CITROËN98 345 990 80 S1
OPEL98 345 990 80
OPEL98 345 990 80 S1
PEUGEOT98 186 555 80
PEUGEOT98 186 575 80
PEUGEOT98 345 990 80
PEUGEOT98 345 990 80 S1
TOYOTASU001 A6525
VAUXHALL98 345 990 80
VAUXHALL98 345 990 80 S1
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sworzeń wahacza 54087 SIDEM w samochodach:
Opinie Klientów o Sworzeń wahacza 54087 SIDEM:
ERMAKOV, VILLERS COTTERETS
2021-02-22
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o sworzeń wahacza 65089 20
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.
Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).
Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.