sworzeń wahacza
MOOGRE-BJ-0811Sworzeń wahacza, Hybrid Core
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica [mm] | 12 |
| Długość [mm] | 94 |
| Wysokość [mm] | 50 |
| Wymiar stożka [mm] | 16 |
| Rodzaj połączenia | Pojemnik |
| Długość opakowania [cm] | 16,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 6,6 |
| Wysokość opakowania [cm] | 4,7 |
| nr EAN | 4044197208678 |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica [mm] | 12 |
| Długość [mm] | 94 |
| Wysokość [mm] | 50 |
| Wymiar stożka [mm] | 16 |
| Rodzaj połączenia | Pojemnik |
| Długość opakowania [cm] | 16,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 6,6 |
| Wysokość opakowania [cm] | 4,7 |
| nr EAN | 4044197208678 |
Sworznie wahacza MOOG
MOOG to marka wyspecjalizowana w zawieszeniu i układzie kierowniczym, należąca do koncernu Tenneco.
Numer zawiera kod marki i rodzaj części
Numer MOOG składa się z kodu producenta pojazdu, oznaczenia rodzaju części i liczby. Sworznie to człon BJ (ball joint), na przykład AU-BJ-16501 do Audi, ME-BJ-0234 do Mercedesa, RE-BJ-0471 do Renault – sprawdziliśmy te zastosowania w naszym katalogu. Ten sam schemat obejmuje wahacze (TC) i tuleje (SB).
Przeguby smarowane i bezobsługowe
Część przegubów MOOG ma smarowniczkę i przewidziane okresowe smarowanie – w odróżnieniu od bezobsługowych, zamkniętych na stałe. Konstrukcja smarowana pozwala uzupełnić smar i wypłukać zanieczyszczenia, co przy trudnych warunkach wydłuża żywotność. Rodzaj przegubu wynika z zastosowania; jeśli ma smarowniczkę, warto uwzględnić ją w planie obsługi.