22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza

sworzeń wahacza

wybierz markę samochodu:
Sortowanie
pokazuj niedostępne

SIDEM63588Sworzeń wahacza

Strona zabudowyoś przednia, z lewej
Zbieżność stożka1/5
Wymiar stożka [mm]15,2
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz materiałem mocującym
Rozmiar gwintu 1MM12X1,5R
parzyste numery artykułów63589
Tylko w połączeniu z3 x M10
nr EAN5413978197361
więcej informacji
Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Zbieżność stożka 1/5
Wymiar stożka [mm] 15,2
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z materiałem mocującym
Rozmiar gwintu 1 MM12X1,5R
parzyste numery artykułów 63589
Tylko w połączeniu z 3 x M10
nr EAN 5413978197361

SIDEM63589Sworzeń wahacza

Strona zabudowyoś przednia, z prawej
Zbieżność stożka1/5
Wymiar stożka [mm]15,2
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz materiałem mocującym
Rozmiar gwintu 1MM12X1,5R
parzyste numery artykułów63588
Tylko w połączeniu z3 x M10
nr EAN5413978197378
więcej informacji
Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Zbieżność stożka 1/5
Wymiar stożka [mm] 15,2
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z materiałem mocującym
Rozmiar gwintu 1 MM12X1,5R
parzyste numery artykułów 63588
Tylko w połączeniu z 3 x M10
nr EAN 5413978197378
Wyświetlanie od 1 do 2 (z 2 pozycji)
Stron:  1 
sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza Sidem

Sworznie wahacza Sidem

Sidem to belgijski producent wyspecjalizowany w elementach układu kierowniczego i zawieszenia.

Numeracja

Numery sworzni Sidem są pięciocyfrowe, na przykład 15080 czy 19186. Nie kodują marki pojazdu ani strony montażu – dobór opiera się na wyborze marki, modelu i typu silnika albo na numerze oryginalnym.

Geometria po wymianie

Sworzeń wahacza współwyznacza położenie koła, więc jego wymiana zmienia ustawienie – zwłaszcza gdy przegub jest częścią wahacza wpływającego na pochylenie i wyprzedzenie. Po naprawie pomiar i regulacja geometrii nie są opcją, lecz częścią roboty; bez nich nowy element bywa obciążany nierównomiernie i przyspiesza zużycie opon. Warto też sprawdzić przy okazji stan osłony i drugiego przegubu na tej samej osi.