sworzeń wahacza
wybierz markę samochodu:
AcuraAixamAlfa RomeoAlpineAston MartinAudiAviaBentleyBmwBugattiBuickCadillacChevroletChryslerCitroënDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDodgeFerrariFiatFordFord UsaFsoHondaHummerHyundaiIndigoInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLamborghiniLanciaLand RoverLdvLexusLigierMaybachMazdaMclarenMercedes-benzMgMiniMitsubishiMorrisMoskvichNissanOpelPeugeotPiaggioPontiacPorscheRenaultRolls-royceRoverSaabSeatSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTata (telco)TeslaToyotaTrabantVagVolkswagenVolvoWartburgYugoZastava
OPTIMALG3-724Sworzeń wahacza
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Wymiar stożka [mm] | 15 |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem osadczym sprężynującym |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,25 RHT M |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 39,85 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 46,5 |
| nr EAN | 4031185937245 |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Wymiar stożka [mm] | 15 |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem osadczym sprężynującym |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,25 RHT M |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 39,85 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 46,5 |
| nr EAN | 4031185937245 |
Wyświetlanie od 1 do 1 (z 1 pozycji)
Stron: 1
sworzeń wahacza do popularnych marek samochodów
sworzeń wahacza
Sworznie wahacza Optimal
Optimal prowadzi katalog części zawieszenia obejmujący między innymi przeguby kulowe do samochodów osobowych i dostawczych.
Numeracja
Sworznie wahacza Optimal mają numery z prefiksem G3-, na przykład G3-001. To odrębna seria od tulei tej marki (F7-) i mocowań (F0-) – prefiks jest tu najszybszym sposobem sprawdzenia, że zamawiasz właściwą część zawieszenia.
Objawy i skutki zwłoki
Zużyty sworzeń objawia się stukaniem na nierównościach i przy manewrowaniu, niestabilnym prowadzeniem oraz nierównym zużyciem opony. Zwłoka jest tu ryzykowna bardziej niż przy innych elementach: skrajnie zużyty przegub może się rozłączyć, a wtedy koło zmienia położenie w czasie jazdy. Dlatego wyczuwalny luz w sworzniu traktuje się jako naprawę pilną, nie odkładaną „do przeglądu".