22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza

sworzeń wahacza

wybierz markę samochodu:
Sortowanie
pokazuj niedostępne

LEMFÖRDER12152 03Sworzeń wahacza

Strona zabudowyOś przednia
Strona zabudowyna dole
Strona zabudowyz obu stron
Strona zabudowyzewnętrzny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz dodatkami
Otwór Ø 1 [mm]10,0
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz materiałem mocującym
nr EAN4047437010796
więcej informacji
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy na dole
Strona zabudowy z obu stron
Strona zabudowy zewnętrzny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z dodatkami
Otwór Ø 1 [mm] 10,0
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z materiałem mocującym
nr EAN 4047437010796

LEMFÖRDER12152 05Sworzeń wahacza

Strona zabudowyOś przednia
Strona zabudowyna dole
Strona zabudowyz obu stron
Strona zabudowyzewnętrzny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz dodatkami
Otwór Ø 1 [mm]10,0
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz materiałem mocującym
nr EAN4047437404625
więcej informacji
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy na dole
Strona zabudowy z obu stron
Strona zabudowy zewnętrzny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z dodatkami
Otwór Ø 1 [mm] 10,0
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z materiałem mocującym
nr EAN 4047437404625
Wyświetlanie od 1 do 2 (z 2 pozycji)
Stron:  1 
sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza Lemförder

Sworznie wahacza Lemförder

Lemförder to marka zawieszenia i układu kierowniczego należąca do ZF, dostawca na pierwszy montaż. Przeguby kulowe wywodzą się wprost z produkcji seryjnej.

Numeracja

Numery mają postać pięciu cyfr, spacji i dwóch cyfr, na przykład 10028 03. Człon po spacji rozróżnia warianty; przy wyszukiwaniu spację można pominąć.

Sworzeń wciskany i skręcany

W części aut sworzeń jest osobnym elementem skręcanym z wahaczem, w innych – wciskany albo zanitowany na stałe w ramię. W tym drugim przypadku jego wymiana wymaga prasy, a fabrycznie nitowane mocowanie zastępuje się śrubami z zestawu. Zanim zamówisz sam sworzeń, warto sprawdzić, czy w Twoim aucie da się go wymienić osobno, czy producent przewidział wyłącznie wymianę całego wahacza.