tarcze hamulcowe Audi A4 B5 (8D2) 1.8 (1994.11-2000.11) 125km
FERODODDF324Tarcza hamulcowa, PREMIER Przód
| Rok prod. do | 199707 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Numer podwozia do | 8DV054061 |
| dla numeru PR | 1LH |
| Wysokość [mm] | 46 |
| Ciężar [kg] | 12,7 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 15 |
| Minimalna grubość [mm] | 13 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 288 |
| Ilość otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Jednostka ilości | Zestaw |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez śrub |
| Długość opakowania [cm] | 28,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 28,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 9,3 |
| nr EAN | 5016687132496 |
| Rok prod. do | 199707 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Numer podwozia do | 8DV054061 |
| dla numeru PR | 1LH |
| Wysokość [mm] | 46 |
| Ciężar [kg] | 12,7 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 15 |
| Minimalna grubość [mm] | 13 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 288 |
| Ilość otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Jednostka ilości | Zestaw |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez śrub |
| Długość opakowania [cm] | 28,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 28,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 9,3 |
| nr EAN | 5016687132496 |
FERODODDF1708Tarcza hamulcowa, PREMIER Przód
| Rok prod. od | 199708 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Numer podwozia od | 8DV054062 |
| dla numeru PR | 1LZ |
| Wysokość [mm] | 46 |
| Ciężar [kg] | 12,86 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Minimalna grubość [mm] | 20 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 280 |
| Ilość otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Jednostka ilości | Zestaw |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 28 |
| Wysokość opakowania [cm] | 5 |
| nr EAN | 4044197502479 |
| Rok prod. od | 199708 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Numer podwozia od | 8DV054062 |
| dla numeru PR | 1LZ |
| Wysokość [mm] | 46 |
| Ciężar [kg] | 12,86 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Minimalna grubość [mm] | 20 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 280 |
| Ilość otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Jednostka ilości | Zestaw |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 28 |
| Wysokość opakowania [cm] | 5 |
| nr EAN | 4044197502479 |
FERODODDF830C-1Tarcza hamulcowa, PREMIER Coat+ disc Tył
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Wysokość [mm] | 84 |
| Ciężar [kg] | 5,45 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Minimalna grubość [mm] | 8 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 245 |
| Ilość otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 45,2 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Jednostka ilości | Sztuka |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze sworzniem mocującym koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pierścienia nadajnika impulsów ABS |
| Długość opakowania [cm] | 22,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 22,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 17,1 |
| nr EAN | 4044197572410 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Wysokość [mm] | 84 |
| Ciężar [kg] | 5,45 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Minimalna grubość [mm] | 8 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 245 |
| Ilość otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 45,2 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Jednostka ilości | Sztuka |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze sworzniem mocującym koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pierścienia nadajnika impulsów ABS |
| Długość opakowania [cm] | 22,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 22,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 17,1 |
| nr EAN | 4044197572410 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii tarcze hamulcowe do Audi A4 B5 (8D2) 1.8.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Audi A4 B5 (8D2) 1.8 produkowanego od 1994.11 do roku 2000.11
Jeżeli twoje Audi dysponuje silnikiem o mocy 125 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak sprzęgło, układ hamulcowy, amortyzatory
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii tarcze hamulcowe do Audi A4 B5 (8D2)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na tarcze hamulcowe do Audi A4 B5 (8D2) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Audi z rocznika od 1994.11 do roku 2000.11, i mocy silnika 125 KM
.
Tarcze hamulcowe Ferodo
Ferodo to jedna z najstarszych marek w branży hamulcowej – firmę założył Herbert Frood w 1897 roku, a jej wyroby należą dziś do oferty koncernu Tenneco. Poza okładziniami ciernymi katalog obejmuje tarcze.
Prefiksy w katalogu tarcz
- DDF – zasadnicza seria tarcz hamulcowych, na przykład
DDF003 - FCR – mniejsza seria oznaczana w nazwie jako PREMIER
Klocki tej samej marki mają prefiksy FDB i FVR, więc pomyłka przy zamawianiu jest mało prawdopodobna. Przy numerach tarcz spotyka się litery na końcu, na przykład DDF042C – oznaczają odrębny wariant pozycji.
Grubość a przebieg do wymiany
Zapas materiału między grubością nominalną a minimalną decyduje o tym, ile kompletów klocków tarcza wytrzyma. W typowym aucie osobowym tarcza przedniej osi wystarcza zwykle na dwa komplety klocków, ale jest to reguła orientacyjna – rozstrzyga pomiar, nie liczba wymian. Warto zmierzyć grubość przy każdej wymianie klocków, żeby nie okazało się, że nowe okładziny pracują na tarczy poniżej granicy.
Homologacja i wymiana
Od 2016 roku regulamin ECE R90 obejmuje nie tylko klocki, ale też zamienne tarcze i bębny hamulcowe. Tarcza dopuszczona do sprzedaży w Unii Europejskiej musi więc mieć numer homologacji, a jej parametry są porównywane z częścią oryginalną.
Tarcze wymienia się parami na całej osi, zawsze razem z kompletem klocków – nowe okładziny na zużytej tarczy nie dolegają całą powierzchnią i skuteczność hamowania wraca dopiero po długim dotarciu, o ile w ogóle.