tarcze hamulcowe

Tarcze hamulcowe MEYLE

MEYLE to marka hamburskiej firmy Wulf Gaertner Autoparts. W kategorii tarcz hamulcowych oferta jest równie szeroka jak w klockach.

Numeracja i końcówka /PD

Numery zapisuje się w trzech grupach cyfr, na przykład 015 521 0037. Zakresy numerów tarcz i klocków są rozłączne, więc numeru jednej części nie da się pomylić z drugą. Przy części pozycji pojawia się końcówka /PD – w tarczach dotyczy ona mniej więcej połowy katalogu, wyraźnie częściej niż w klockach. Wersja z /PD i bez niej to dwie odrębne pozycje katalogowe.

Powłoka na tarczy

Powlekana tarcza nie rdzewieje na piaście, krawędziach i w kanałach wentylacyjnych, co ma znaczenie nie tylko dla wyglądu koła – rdza w kanałach ogranicza przepływ powietrza i pogarsza chłodzenie. Powłoka na samej powierzchni ciernej ściera się przy pierwszych hamowaniach i nie wymaga usuwania przed montażem.

Homologacja i wymiana

Od 2016 roku regulamin ECE R90 obejmuje nie tylko klocki, ale też zamienne tarcze i bębny hamulcowe. Tarcza dopuszczona do sprzedaży w Unii Europejskiej musi więc mieć numer homologacji, a jej parametry są porównywane z częścią oryginalną.

Tarcze wymienia się parami na całej osi, zawsze razem z kompletem klocków – nowe okładziny na zużytej tarczy nie dolegają całą powierzchnią i skuteczność hamowania wraca dopiero po długim dotarciu, o ile w ogóle.

• Bicie tarczy hamulcowej - przyczyny i diagnostyka
• Dlaczego hamulce piszczą? Czy to zawsze wina klocków hamulcowych
• Lakierowane tarcze DSP w ofercie Metelli
• Bicie tarczy hamulcowej - przyczyny i diagnostyka
• Dlaczego hamulce piszczą? Czy to zawsze wina klocków hamulcowych
• Lakierowane tarcze DSP w ofercie Metelli