Łożyskowanie, amortyzator 00518090 TED-GUM
71.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
00518090
dostawca:
TED-GUM
| Materiał | PU (poliuretan) |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | na dole |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakładką ze smarem |
| Wymagana ilość | 4 |
| nr EAN | 5908229990384 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, amortyzator 00518090 TED-GUM
Poliuretanowa tuleja amortyzatora, 1szt., amortyzator tył, dół/góra/tył, twardość: 80 Sha, pasuje do: IVECO DAILY III, DAILY IV CITROEN JUMPER I, JUMPER II FIAT DOBLO, DOBLO CARGO 1.3D-3.0D 01.82-
Producent
Numer OE
CITROËN5206.F4
CITROËN5206.HL
CITROËN5206.HW
CITROËN5206.J6
CITROËN5206.P6
CITROËN5206.S4
FIAT46749274
FIAT46824682
FIAT46825166
FIAT51714754
PEUGEOT5206.F4
PEUGEOT5206.HL
PEUGEOT5206.HW
PEUGEOT5206.J6
PEUGEOT5206.P6
PEUGEOT5206.S4
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożyskowanie, amortyzator 00518090 TED-GUM w samochodach:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).