22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) Opel ASTRA G CLASSIC Caravan (F35) 1.7 CDTI (2004.05-2009.07) 80km » 45058800 textar

Czujnik prędkości koła 45058800 TEXTAR

218.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:8 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 8 szt.
 
numer części:

45058800

dostawca:

TEXTAR

Długość [mm]1204
Ciężar [kg]0,059
Rodzaj czujnikaaktywny czujnik
Długość opakowania [cm]13
Szerokość opakowania [cm]13
Wysokość opakowania [cm]3,8

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Czujnik prędkości koła 45058800 TEXTAR

    Czujnik ABS przód L/P pasuje do: NISSAN NV200, NV200 / EVALIA 1.5D/1.6/Electric 02.10-
    Producent Numer OE
    NISSAN47910JX00A
    NumerProducentCena
    ADBP710143BLUE PRINTbrak

    Zastosowanie Czujnik prędkości koła 45058800 TEXTAR w samochodach:

    Czujnik prędkości obrotowej koła ABS, czujnik ESP


    Główną funkcją czujników obrotów kół jest pozyskiwanie informacji o prędkości obrotowej kół dla systemu ABS, który kontroluje siłę hamowania. Kiedy system odnotuje spadek prędkości obrotowej jednego z kół (zablokowanie się) poniżej pewnej wartości, ABS dostosowuje siłę hamowania tak, aby zapobiec dalszemu blokowaniu się kół.

    W pojeździe zachodzi komunikacja pomiędzy ABS a systemem stabilizacji toru jazdy ESP. Do systemu tego przesyłane są szczegółowe informacje dotyczące prędkości obrotowej poszczególnych kół. Dzięki temu możliwe jest zapobieganie poślizgowi wzdłużnemu i poprzecznemu samochodu.

    Objawem ewentualnej usterki czujnika jest zapalenie się kontrolki TC (kontrola trakcji), ABS lub ESP. W niektórych przypadkach awaria sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Co zrozumiałe, nie działa wówczas przeciwblokujący system ABS.

    Przyczyny usterek czujnika prędkości obrotowej są różne. Może to być: zabrudzenie czujnika lub tarczy, duży luz na łożysku koła. Zdarza się, że usterka pojawia się z naprawdę prozaicznych powodów, takich jak zmiana rozmiarów opon na jednej osi, zbyt niskie ciśnienie kół, uszkodzony bezpiecznik odpowiadający za ABS i ESP oraz kiepskiej kondycji akumulator.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.