| Strona zabudowy | Szyba czołowa pojazdu |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony |
| Ilość biegunów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Napięcie [V] | 12 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ramieniem napędowym |
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek 113 771 TOPRAN
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
1J0955119A, 1J0955119B, 1J1955113B, 1J1955113C
1J0955119A, 1J0955119B, 1J1955113B, 1J1955113C
1J0955119A, 1J0955119B, 1J1955113B, 1J1955113C
1J0955119A, 1J0955119B, 1J1955113B, 1J1955113C
Zastosowanie Silnik wycieraczek 113 771 TOPRAN w samochodach:
TOPRAN (marka Hans Pries) to niemiecki dostawca specjalizujący się w szerokim asortymencie części zaradczych oraz elementów, których często brakuje w standardowych katalogach. W ofercie znajdują się m.in. elementy gumowo-metalowe (poduszki silnika, gumy i tuleje stabilizatora, silentbloki), kołnierze i przewody układu chłodzenia, drobnica montażowa, elektryka oraz podzespoły zawieszenia i hamulców.
Siłą marki TOPRAN jest szerokość i głębokość katalogu — pozwala znaleźć zarówno typowe części eksploatacyjne, jak i trudno dostępne detale do starszych roczników. Produkty odpowiadają parametrom oryginału i cechują się dobrym pasowaniem, dzięki czemu marka bywa ratunkiem, gdy naprawa wymaga niepozornego, lecz konkretnego elementu.