22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa Mitsubishi PAJERO II (V3_W) 3.2 DiD 4WD (2000.04-2007.09) 165km » 02.38.092 trucktec automotive gmbh

Pompa paliwa 02.38.092 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

142.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: >10 szt.
 
numer części:

02.38.092

Status produktu: Normalny
dla numeru OE002 091 9701
Tryb pracyelektryczny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 02.38.092 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

    POMPA PAL. WKŁAD DB 190 W201 2,3 86-
    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ002 091 9701
    MERCEDES-BENZ116 090 0050
    MERCEDES-BENZ116 091 0201
    MERCEDES-BENZ116 091 0301
    MERCEDES-BENZA002 091 9701
    MERCEDES-BENZA116 090 0050
    MERCEDES-BENZA116 091 0201
    MERCEDES-BENZA116 091 0301
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Pompa paliwa 02.38.092 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH w samochodach:

    Pompa paliwowa


    Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

    Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

    O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
    • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
    • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
    • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
    Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.