| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| średnica zewnętrzna [mm] | 257 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Minimalna grubość [mm] | 10,2 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 59 |
| Wysokość [mm] | 40,5 |
| Ilość otworów | 4 |
| Wymiar gwintu | 13,2 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 98 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Oznaczenie kontrolne | E190R02 02C0190/0016 |
| nr EAN | 3322936174707 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF1747 TRW
Pełna tarcza hamulcowa przeznaczona do układów z piastą na 4 otwory. Wykonana z materiału wysoko nawęglanego, z lakierowaną powierzchnią w kolorze czarnym, co ogranicza korozję podczas eksploatacji i magazynowania. Posiada oznaczenie kontrolne E190R02 02C0190/0016 oraz numer EAN 3322936174707.
Wymiary robocze obejmują średnicę zewnętrzną 257 mm oraz grubość 12 mm, z dopuszczalnym zużyciem do 10,2 mm. Otwór centrujący ma 59 mm, wysokość tarczy 40,5 mm, a rozstaw otworów 98 mm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub zgodnie z katalogiem producenta.
Najważniejsze informacje:
– typ: tarcza pełna, 257 mm, grubość 12 mm (min. 10,2 mm)
– otwory: 4, Ø rozmieszczenia 98 mm, otwór centrujący 59 mm, wymiar gwintu 13,2
– wykonanie: wysoko nawęglany materiał, powierzchnia lakierowana, kolor czarny, homologacja E190R02
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
46820655, 60808872, 71738373, 71772241, 7545556, 7645055, 7663466
0000060802029, 0046554302, 0060808872, 46554302, 46820655, 71738373, 71770935, 71772241, 7545556, 7645055, 7645556, 7663466, 92498609
0000060802029, 46554302, 46820655, 71738373, 7545556, 7645055, 7663466
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF1747 TRW w samochodach:
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.