| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| średnica zewnętrzna [mm] | 284 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Minimalna grubość [mm] | 8,4 |
| Ilość otworów | 5 |
| Wymiar gwintu | 12.4 |
| Wysokość [mm] | 31,9 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 114,3 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 76 |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R 02 C0190/0525 |
| nr EAN | 3322938134181 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF7953 TRW
Pełna tarcza hamulcowa do układu hamulcowego osi, przeznaczona do współpracy z zaciskiem i klockami zgodnymi z danym typem piasty. Średnica zewnętrzna wynosi 284 mm, a grubość nominalna 10 mm; dopuszczalna grubość minimalna to 8,4 mm. Wysokość tarczy 31,9 mm oraz otwór centrujący 76 mm ułatwiają prawidłowe osadzenie na piaście i zachowanie osiowości.
Element ma 5 otworów montażowych z rozstawem 114,3 mm oraz podany wymiar gwintu 12.4. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E1 90R 02 C0190/0525. Przed montażem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN/konfiguratorze, ponieważ zgodność zależy m.in. od wersji układu hamulcowego i piasty.
Najważniejsze informacje:
– typ: tarcza pełna, Ø 284 mm, grubość 10 mm (min. 8,4 mm)
– montaż: 5 otworów, PCD 114,3 mm, otwór centrujący 76 mm, wysokość 31,9 mm
– identyfikacja: EAN 3322938134181, homologacja E1 90R 02 C0190/0525
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
584113V500
584113V500
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF7953 TRW w samochodach:
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.