22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » przekładnia kierownicza i pompa Bmw 7 (E65, E66, E67) 730 d (2003.09-2008.08) 211km » JER137 trw

Pompa hydrauliczna, układ kierowniczy JER137 TRW

1,737.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: >10 szt.
 
numer części:

JER137

dostawca:

TRW

Status produktu: Normalny
Tryb pracyelektro-hydrauliczny
Ograniczenia producentaZF
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stroniedla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony
Przestrzegać danych technicznych
nr EAN3322937689323

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hydrauliczna, układ kierowniczy JER137 TRW

    Koszt kaucji: 1,917.32 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Pompa elektryczna przekładni kierowniczej (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: MINI (R50, R53), (R52), (R56) 1.4/1.6/1.6D 06.01-02.12
    Producent Numer OE
    BMW32 41 6 758 147
    BMW32 41 6 760 060
    BMW32 41 6 760 248
    BMW32 41 6 760 567
    BMW32 41 6 769 757
    BMW32 41 6 769 759
    BMW32 41 6 769 962
    BMW32 41 6 769 963
    BMW32 41 6 771 404
    BMW32 41 6 778 425
    BMW32 42 6 767 100
    BMW6 758 147
    BMW6 760 060
    BMW6 760 248
    BMW6 760 567
    BMW6 767 100
    BMW6 769 757
    BMW6 769 759
    BMW6 769 962
    BMW6 769 963
    BMW6 771 404
    BMW6 778 425
    MINI32 41 6 754 447
    MINI32 41 6 758 147
    MINI32 41 6 760 060
    MINI32 41 6 760 248
    MINI32 41 6 760 567
    MINI32 41 6 769 757
    MINI32 41 6 769 758
    MINI32 41 6 769 759
    MINI32 41 6 769 962
    MINI32 41 6 769 963
    MINI32 41 6 771 404
    MINI32 41 6 778 424
    MINI32 41 6 778 425
    MINI32 41 8 769 962
    MINI32 42 6 767 100
    MINI6 754 447
    MINI6 758 147
    MINI6 760 060
    MINI6 760 248
    MINI6 760 567
    MINI6 767 100
    MINI6 769 757
    MINI6 769 758
    MINI6 769 759
    MINI6 769 962
    MINI6 769 963
    MINI6 771 404
    MINI6 778 424
    MINI6 778 425
    MINI8 769 962
    NumerProducentCena
    K S00 000 150BOSCHbrak
    K S01 000 120BOSCHbrak
    DSP1298DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    QSRPA581QUINTONbrak

    Zastosowanie Pompa hydrauliczna, układ kierowniczy JER137 TRW w samochodach:

    Przekładnia kierownicza i pompa wspomagania


    Przekładnia kierownicza najczęściej ulega awarii z powodu zanieczyszczeń stałych, dostających się pod osłony przekładni. Systematycznie uszkadzają one listwę zębatą oraz pozostałe elementy. Kolejnym czynnikiem działającym na przekładnie destrukcyjnie jest woda. Skorodowane zęby przekładni nie wróżą niczego dobrego. Do usterek doprowadzić mogą również niewłaściwie wyważone koła i luzy w całym układzie kierowniczym.

    Pompa wspomagania to główny punkt układu wspomagania kierownicy. Umożliwia ona swobodną pracę kierownicą bez przykładania do tego większej siły. Pompa wymaga regularnego serwisowania, a za jej domaganiami stoi najczęściej zbyt niskie ciśnienie w układzie, zapowietrzenie lub niewystarczająca ilość płynu. Rzadko dochodzi do całkowitego uszkodzenia pompy wspomagania. Skutkuje to brakiem wspomagania. Najczęściej dzieje się tak w przypadku zatarcia pompy lub zerwania napędzającego ją paska.

    Objawami świadczącymi o usterkach przekładni kierowniczej są zwykle drgania lub zacięcia kół, problematyczne obracanie się, wyczuwalne luzy przy skręcie kół, dziwne dźwięki, takie jak gwizdy, zgrzyty i stuki. Należy jednak pamiętać, że te objawy mogą być mylące, ponieważ często dotyczą usterek zlokalizowanych w innych obszarach samochodu.
     

    Producent układów hamulcowych i kierowniczych TRW

    TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.

    Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.