| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Wymiar stożka [mm] | 18 |
| Zbieżność stożka | 1:5 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| parzyste numery artykułów | JTC968 |
| nr EAN | 3322937337972 |
Dodatkowe informacje o produkcie Wahacz, zawieszenie koła JTC969 TRW
Element zawieszenia koła przeznaczony do montażu na osi przedniej, w dolnej części, po stronie prawej. Jest to wahacz poprzeczny stosowany w układzie prowadzenia koła, odpowiadający za utrzymanie geometrii oraz przenoszenie obciążeń z koła na nadwozie. Wersja przewidziana do zabudowy z przodu, po stronie zewnętrznej. Dobór części zaleca się potwierdzić po VIN lub w/g katalogu.
Produkt ma gwint M14x1,5 oraz połączenie stożkowe o wymiarze 18 mm i zbieżności 1:5. Informacje o dodatkach należy zweryfikować w dokumentacji montażowej dla danego modelu pojazdu. Odpowiednikiem po stronie przeciwnej może być numer artykułu JTC968. Identyfikacja logistyczna: EAN 3322937337972.
Najważniejsze informacje:
– wahacz poprzeczny, oś przednia, dół, prawa strona, przód, strona zewnętrzna
– gwint M14x1,5; stożek 18 mm; zbieżność stożka 1:5
– dopasowanie: sprawdź po VIN / konfiguratorze; numer parzysty: JTC968; EAN 3322937337972
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
2033300211, 2033301711, 2033303611, 2033304011, 2043303411, 2043304411, A2033300211, A2033301711, A2033303611, A2033304011, A2043303411, A2043304411
Zastosowanie Wahacz, zawieszenie koła JTC969 TRW w samochodach:
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.