| Średnica [mm] | 22,2 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
Dodatkowe informacje o produkcie Wysprzęglik sprzęgła PJH207 TRW
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
8D0721257B, 8E0721257A, 8E0721257B, 8E0721257E, 8E0721257F, 8E0721257M, 8E0721257N
8E0721257A, 8E0721257B, 8E0721257E, 8E0721257F, 8E0721257M, 8E0721257N
8E0721257B, 8E0721257E, 8E0721257F, 8E0721257M, 8E0721257N
8E0721257A, 8E0721257B, 8E0721257F, 8E0721257M, 8E0721257N
Zastosowanie Wysprzęglik sprzęgła PJH207 TRW w samochodach:
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.