22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » sprzęgło » łożysko oporowe sprzęgła i wysprzęglik centralny » wysprzęglik centralny Bmw 7 (E65, E66, E67) 730 d (2002.06-2005.02) 218km » PJQ199 trw

Wysprzęglik centralny sprzęgła PJQ199 TRW

308.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 4 szt.
 
numer części:

PJQ199

dostawca:

TRW

Status produktu: Normalny
Średnica [mm]21,7
nr EAN3322938181352

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Informacje serwisowe
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Wysprzęglik centralny sprzęgła PJQ199 TRW

    Łożysko hydrauliczne koncentryczne CHEVROLET CRUZE, ORLANDO; OPEL ASTRA J, ASTRA J GTC, ZAFIRA C 1.3D-2.0D 05.09-
    Producent Numer OE
    OPEL6 79 034
    OPEL96832585
    VAUXHALL6 79 034
    VAUXHALL96832585
    CHEVROLET6 79 034
    CHEVROLET96832585
    NumerProducentCena
    9935CCar S.p.A (InterCar)brak
    8AZ 355 600-791HELLAbrak
    810050VALEObrak
    53011400TEXTARbrak
    90-0W-W06ASHIKAbrak
    ZA34055.3.1FTE automotive GmbHbrak
    3182 600 194SACHSbrak
    J2410900HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak

    Zastosowanie Wysprzęglik centralny sprzęgła PJQ199 TRW w samochodach:

    zobacz instrukcję montażu PJQ199zobacz instrukcję montażu PJQ199

    Wysprzęglik centralny sprzęgła


    Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.

    Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.

    Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.

    Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.

    Producent układów hamulcowych i kierowniczych TRW

    TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.

    Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.