| Długość [mm] | 67 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 52,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 57,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | na dole |
| Ciężar [kg] | 0,570 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem osadczym sprężynującym |
| nr EAN | 4027816189015 |
| Długość [mm] | 67 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 52,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 57,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | na dole |
| Ciężar [kg] | 0,570 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem osadczym sprężynującym |
| nr EAN | 4027816189015 |
| Grubość [mm] | 76,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 70,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | oś przednia, na górze |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Rodzaj łożyskowania | Hydrołożysko |
| Ciężar [kg] | 0,513 |
| nr EAN | 4027816217350 |
| Grubość [mm] | 76,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 70,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | oś przednia, na górze |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Rodzaj łożyskowania | Hydrołożysko |
| Ciężar [kg] | 0,513 |
| nr EAN | 4027816217350 |
| Długość [mm] | 67 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 52,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 57,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 1,12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
| nr EAN | 4027816346982 |
| Długość [mm] | 67 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 52,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 57,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 1,12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
| nr EAN | 4027816346982 |
| Długość [mm] | 70 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 56,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| Kształt | szczelinowy |
| nr EAN | 4054224031650 |
| Długość [mm] | 70 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 56,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| Kształt | szczelinowy |
| nr EAN | 4054224031650 |
| Długość [mm] | 70 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 50,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,287 |
| Kształt | szczelinowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| nr EAN | 4054224711156 |
| Długość [mm] | 70 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 50,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,287 |
| Kształt | szczelinowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| nr EAN | 4054224711156 |
febi bilstein z Ennepetal należy do bilstein group. Tuleje metalowo-gumowe zawieszenia to jedna z największych grup jego katalogu.
Numery są cztero- lub pięciocyfrowe, na przykład 01022. Nie kodują marki pojazdu – dobór prowadzi się przez wybór marki, modelu i typu silnika albo przez numer oryginalny.
Tuleja to najczęściej zużywający się element wahacza – guma pęka, a ramię pozostaje sprawne. Wymiana samej tulei jest tańsza, ale wymaga prasy: starą trzeba wypchnąć, nową wcisnąć równo, bez przekoszenia. Przy wahaczach aluminiowych albo z tuleją zaprasowaną na stałe wymiana całego ramienia bywa jedyną sensowną drogą. Opłacalność zależy więc od konstrukcji, nie tylko od ceny samej tulei.