| Strona zabudowy | oś przednia, na górze |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5908229904817 |
| Strona zabudowy | oś przednia, na górze |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5908229904817 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| Materiał | Guma / metal |
| Wymagana ilość | 2 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
| nr EAN | 590822990530 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| Materiał | Guma / metal |
| Wymagana ilość | 2 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
| nr EAN | 590822990530 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, na dole |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5908229937631 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, na dole |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5908229937631 |
TED-GUM specjalizuje się w elementach gumowo-metalowych zawieszenia – tulejach, poduszkach i odbojach. W tej kategorii jest jednym z najszerszych dostawców.
Numery występują w dwóch postaciach: ośmiocyfrowej, na przykład 00020861, oraz z prefiksem TED, na przykład TED10616. Nie kodują marki pojazdu.
W tulei metalowo-gumowej guma nie ślizga się po metalu, tylko skręca – to jej sprężystość decyduje o komforcie i o tym, jak długo część wytrzyma. U producenta wyspecjalizowanego w tych elementach mieszanka gumy jest głównym parametrem konstrukcyjnym, a nie dodatkiem. Przy zakupie tulei liczy się więc jakość samej gumy i jej połączenia z metalem, a nie masa elementu.