tuleje wahacza Mercedes-benz EQC (N293) EQC 400 4-matic (293.890) (2019.05-???) 408km
FEBI BILSTEIN49802Tuleja wahacza Przód, Dół
| parzyste numery artykułów | 173071 |
| Grubość [mm] | 80,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 80,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Ciężar [kg] | 0,61 |
| Kształt | szczelinowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| dla numeru OE | 205 333 00 14 |
| Korekta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy [stopień] | 3 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816498025 |
| parzyste numery artykułów | 173071 |
| Grubość [mm] | 80,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 80,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Ciężar [kg] | 0,61 |
| Kształt | szczelinowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| dla numeru OE | 205 333 00 14 |
| Korekta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy [stopień] | 3 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816498025 |
FEBI BILSTEIN172335Tuleja wahacza Tył, Dół
| Grubość [mm] | 73,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,15 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 40,3 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Ciężar [kg] | 0,060 |
| nr EAN | 4054224723357 |
| Grubość [mm] | 73,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,15 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 40,3 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Ciężar [kg] | 0,060 |
| nr EAN | 4054224723357 |
FEBI BILSTEIN173071Tuleja wahacza Przód, Dół
| parzyste numery artykułów | 49802 |
| Grubość [mm] | 80,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 80,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Ciężar [kg] | 0,609 |
| Kształt | szczelinowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| Korekta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy [stopień] | 3 |
| dla numeru OE | 205 333 24 00 |
| nr EAN | 4054224730713 |
| parzyste numery artykułów | 49802 |
| Grubość [mm] | 80,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 80,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Ciężar [kg] | 0,609 |
| Kształt | szczelinowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| Korekta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy [stopień] | 3 |
| dla numeru OE | 205 333 24 00 |
| nr EAN | 4054224730713 |
FEBI BILSTEIN173533Tuleja wahacza Tył, Góra
| parzyste numery artykułów | 176039 |
| Grubość [mm] | 38,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 39,5 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Ciężar [kg] | 0,082 |
| nr EAN | 4054224735336 |
| parzyste numery artykułów | 176039 |
| Grubość [mm] | 38,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 39,5 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Ciężar [kg] | 0,082 |
| nr EAN | 4054224735336 |
FEBI BILSTEIN176039Tuleja wahacza Tył, Góra
| parzyste numery artykułów | 173533 |
| Grubość [mm] | 40,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 39,7 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,082 |
| nr EAN | 4054224760390 |
| parzyste numery artykułów | 173533 |
| Grubość [mm] | 40,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 39,7 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,082 |
| nr EAN | 4054224760390 |
FEBI BILSTEIN185058TULEJA WAHACZA MERCEDES Przód, Lewa, Prawa
| oś przednia, z lewej | |
| guma / metal | |
| oś przednia, z prawej | |
| na dole | |
| z przodu | |
| Grubość [mm] | 80 |
| Ciężar [kg] | 0,622 |
| z tuleją montażową | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,3 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 80 |
| oś przednia, z lewej | |
| guma / metal | |
| oś przednia, z prawej | |
| na dole | |
| z przodu | |
| Grubość [mm] | 80 |
| Ciężar [kg] | 0,622 |
| z tuleją montażową | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,3 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 80 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii tuleje wahacza do Mercedes-benz EQC (N293) EQC 400 4-matic (293.890).
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Mercedes-benz EQC (N293) EQC 400 4-matic (293.890) produkowanego od 2019.05
Jeżeli twój Mercedes-benz dysponuje silnikiem o mocy 408 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak zestaw rozrządu, skraplacz klimatyzacji, klocki hamulcowe, filtr powietrza
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii tuleje wahacza do Mercedes-benz EQC (N293)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na tuleje wahacza do Mercedes-benz EQC (N293) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Mercedes-benz z rocznika od 2019.05, i mocy silnika 408 KM
.
Tuleje wahacza febi bilstein
febi bilstein z Ennepetal należy do bilstein group. Tuleje metalowo-gumowe zawieszenia to jedna z największych grup jego katalogu.
Numeracja
Numery są cztero- lub pięciocyfrowe, na przykład 01022. Nie kodują marki pojazdu – dobór prowadzi się przez wybór marki, modelu i typu silnika albo przez numer oryginalny.
Sama tuleja czy cały wahacz
Tuleja to najczęściej zużywający się element wahacza – guma pęka, a ramię pozostaje sprawne. Wymiana samej tulei jest tańsza, ale wymaga prasy: starą trzeba wypchnąć, nową wcisnąć równo, bez przekoszenia. Przy wahaczach aluminiowych albo z tuleją zaprasowaną na stałe wymiana całego ramienia bywa jedyną sensowną drogą. Opłacalność zależy więc od konstrukcji, nie tylko od ceny samej tulei.