Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora, Green Mobility Parts V10-1405 VAICO
V10-1405
VAICO
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,091 |
| nr EAN | 4046001276279 |
Dodatkowe informacje o produkcie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora, Green Mobility Parts V10-1405 VAICO
Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora, Green Mobility Parts V10-1405 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SMART
CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
Numery OE Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora, Green Mobility Parts V10-1405 producenta VAICO
SEAT
1J0412249, 357412249, 357412249A, 6Q0412341, 6R0412249, 6R0412341
VOLKSWAGEN
1J0412249, 357412249, 357412249A, 6Q0412341, 6R0412249
FORD
1102592, 7201592, 7201688
AUDI
1J0412249, 357412249, 357412249A, 6Q0412341, 6R0412249
SKODA
1J0412249, 357412249, 357412249A, 6Q0412341, 6R0412249, 6R0412341
SMART
4503300051, A4503300051
Zastosowanie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora, Green Mobility Parts V10-1405 VAICO w samochodach:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).