22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » A2C3997390080 vdo

Pompa wodna A2C3997390080 VDO

821.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: >10 szt.
 
numer części:

A2C3997390080

dostawca:

VDO

Tryb pracy elektryczny
Tryb pracy elektroniczny
Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu 
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update)
nr EAN 4103590682383

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna A2C3997390080 VDO

    Dodatkowa pompa cieczy chłodzącej (tryb pracy elektryczny) pasuje do: MERCEDES A (V177), A (W177), AMG GT (C190), AMG GT (R190), AMG GT (X290), B SPORTS TOURER (W247), C (A205) 1.3H-Electric 04.98-

    Pompa wodna A2C3997390080 ma zastosowanie do modeli samochodów

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    Numery OE Pompa wodna A2C3997390080 producenta VDO

    MERCEDES-BENZ

    A0005003800, A0005002300, A0005003000, A0005001700

    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZA000 500 17 00
    MERCEDES-BENZA000 500 23 00
    MERCEDES-BENZA000 500 30 00
    MERCEDES-BENZA000 500 38 00
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Pompa wodna A2C3997390080 VDO w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    VDO
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.