Silnik wycieraczek, Original VEMO Quality V10-07-0002 VEMO
146.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
V10-07-0002
dostawca:
VEMO
| Strona zabudowy | z przodu |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pobór mocy [W] | 30 |
| Ciężar [kg] | 0,98 |
| nr EAN | 4046001278808 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek, Original VEMO Quality V10-07-0002 VEMO
Silnik wycieraczek przód pasuje do: AUDI 100 C3, 200 C3, V8, PORSCHE 911, 911 TARGA, VW CORRADO, DERBY, GOLF I, GOLF II, JETTA II, LT 28-35 I, LT 40-55 I, PASSAT B1, PASSAT B2, POLO 05.73-10.99
Producent
Numer OE
AUDI251 955 119
AUDI443 955 113 C
PORSCHE964 628 120 00
SEAT171 955 113 AX
SEAT191 955 113 A
SEAT191 955 113 AX
SEAT251 955 119
SEAT443 955 113 C
SEAT533 955 113 AX
SKODA171 955 113 AX
SKODA191 955 113 A
SKODA191 955 113 AX
SKODA251 955 119
SKODA443 955 113 C
SKODA533 955 113 AX
VOLKSWAGEN171 955 113 AX
VOLKSWAGEN191 955 113 A
VOLKSWAGEN191 955 113 AX
VOLKSWAGEN191 955 119 AX
VOLKSWAGEN251 955 113
VOLKSWAGEN251 955 113 A
VOLKSWAGEN251 955 113 C
VOLKSWAGEN251 955 119
VOLKSWAGEN251955119
VOLKSWAGEN252 955 113 A
VOLKSWAGEN252 955 113 C
VOLKSWAGEN281 955 113
VOLKSWAGEN281 955 113 C
VOLKSWAGEN282 955 113
VOLKSWAGEN282 955 113 C
VOLKSWAGEN321 955 113 F
VOLKSWAGEN321 955 113 G
VOLKSWAGEN443 955 113 C
VOLKSWAGEN533 955 113 A
VOLKSWAGEN533 955 113 AV
VOLKSWAGEN533 955 113 AX
VOLKSWAGEN533 955 113 C
VOLKSWAGEN533 955 113 X
VOLKSWAGEN867 955 113
VOLKSWAGEN867 955 113 A
VOLKSWAGEN868 955 113
VOLKSWAGEN868 955 113 A
VAG191 955 113
VAG191 955 113 A
VAG191 955 113 AX
VAG191 955 119 AX
VAG251 955 119
VAG251955119
VAG321 955 113
Zastosowanie Silnik wycieraczek, Original VEMO Quality V10-07-0002 VEMO w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.