Pompa paliwa, EXPERT KITS + V10-09-0806 VEMO
134.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
V10-09-0806
dostawca:
VEMO
| Szerokość [mm] | 115 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 145 |
| Wysokość [mm] | 110 |
| Ciężar [kg] | 0,602 |
| Ciśnienie [bar] | 3 |
| nr EAN | 4046001299650 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, EXPERT KITS + V10-09-0806 VEMO
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: OPEL ASTRA H, SEAT ALHAMBRA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I, SKODA FAVORIT, FAVORIT FORMAN, FELICIA CUBE, FELICIA I 1.0-2.9 08.83-10.10
Producent
Numer OE
AUDI1H0 906 091
FORD1 028 808
FORD1H0906091
FORD95VW 9H307 AC
SEAT1H0 906 091
SKODA1H0 906 091
VOLKSWAGEN1H0 906 091
VAG1H0 906 091
SVW1H0 a90 6a0 91
NumerProducentCena
14348FEBI BILSTEINbrak
43-0042MAXGEARbrak
14352FEBI BILSTEINbrak
30 91 4348SWAG Autoteile GmbHbrak
52-0033KAGERbrak
52-0038KAGERbrak
100 919 0044MEYLE Productsbrak
7.02550.58.0PIERBURGbrak
QFP788QUINTONbrak
E22-041-029ZVDObrak
E22-041-047ZVDObrak
30 91 4352SWAG Autoteile GmbHbrak
Zastosowanie Pompa paliwa, EXPERT KITS + V10-09-0806 VEMO w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.