Korpus termostatu, Original VEMO Quality V30-99-0001 VEMO
51.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
V30-99-0001
dostawca:
VEMO
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez termostatu |
| nr EAN | 4046001808333 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu, Original VEMO Quality V30-99-0001 VEMO
Obudowa termostatu pasuje do: MERCEDES 123 (C123), 123 T-MODEL (S123), 123 (W123), 124 (A124), 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), 190 (W201), /8 (W114), /8 (W115), C (W202) 1.8-6.8 08.59-
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ102 200 04 17
MERCEDES-BENZ102 200 04 17 S1
MERCEDES-BENZ102 203 07 74 S1
MERCEDES-BENZA 102 200 04 17
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus termostatu, Original VEMO Quality V30-99-0001 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Korpus termostatu, Original VEMO Quality V30-99-0001 VEMO:
Krzysztof, Opalenie
2020-07-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.