22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » wahacz, tuleje wahacza » wahacze

wahacze

wybierz markę samochodu:
Sortowanie
pokazuj niedostępne

FEBI BILSTEIN173109Wahacz, zawieszenie koła

parzyste numery artykułów173110
Średnica wewnętrzna [mm]16,0
Materiałblacha stalowa
Rodzaj wahaczaWahacz poprzeczny
Strona zabudowyoś przednia, z lewej
Strona zabudowyna dole
Ciężar [kg]5,58
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz łożyskiem
nr EAN4054224731093
więcej informacji
parzyste numery artykułów 173110
Średnica wewnętrzna [mm] 16,0
Materiał blacha stalowa
Rodzaj wahacza Wahacz poprzeczny
Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Strona zabudowy na dole
Ciężar [kg] 5,58
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z łożyskiem
nr EAN 4054224731093

FEBI BILSTEIN173110Wahacz, zawieszenie koła

parzyste numery artykułów173109
Średnica wewnętrzna [mm]16,0
MateriałOdlew staliwny
Rodzaj wahaczaWahacz poprzeczny
Strona zabudowyoś przednia, z prawej
Strona zabudowyna dole
Ciężar [kg]5,5
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz łożyskiem
nr EAN4054224731109
więcej informacji
parzyste numery artykułów 173109
Średnica wewnętrzna [mm] 16,0
Materiał Odlew staliwny
Rodzaj wahacza Wahacz poprzeczny
Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Strona zabudowy na dole
Ciężar [kg] 5,5
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z łożyskiem
nr EAN 4054224731109
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron:  1 
wahacze
Wahacz zawieszenia febi bilstein

Wahacze febi bilstein

febi bilstein z Ennepetal należy do bilstein group, do której zalicza się także marka SWAG. Katalog zawieszenia jest jedną z największych grup asortymentowych tej marki.

Numeracja

Trzon numeru to od czterech do sześciu cyfr, na przykład 01032 czy 11137. Mniejsza część pozycji ma dodatkowo prefiks FE. Numery nie kodują marki pojazdu – dobór prowadzi się przez wybór marki, modelu i typu silnika albo przez numer oryginalny części.

Cały wahacz czy sam element

W wielu zastosowaniach tuleje i sworzeń wahacza są dostępne osobno, jako części zamienne do regeneracji. Opłacalność takiego rozwiązania zależy od konstrukcji: jeżeli sworzeń jest zaprasowany albo zanitowany w ramieniu, jego wymiana wymaga prasy i nie zawsze kończy się lepiej niż montaż kompletnego wahacza. Przy wahaczach aluminiowych wymiana całego ramienia jest zwykle jedyną sensowną drogą.

Po wymianie: geometria

Wahacz wyznacza położenie koła względem nadwozia, więc jego wymiana zawsze zmienia ustawienie zbieżności i pochylenia. Pomiar i regulacja geometrii nie są tu opcją do rozważenia, tylko częścią naprawy – bez nich nowa część potrafi skasować komplet opon w kilka tysięcy kilometrów.